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三合重工是專業(yè)地磅廠家，提供：汽車衡,地磅秤,電子地磅,地磅傳感器,地磅儀表,小地磅等，專注生產(chǎn)銷售及安裝維修的地磅廠家。服務(wù)重慶地磅,四川成都地磅,德陽地磅、西藏等地區(qū)。下面，我們來看看重慶巫溪縣地磅維修故障及維護(hù)
淺析重慶地磅常見故障及正確的使用維護(hù)方法
在我國經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的背景下，地磅在我國經(jīng)濟(jì)社會中發(fā)揮著越來越重要的推動性作用。 本論文從重慶地磅的定義和組成入手，從地磅的常見故障、解決策略以及使用和維護(hù)等角度對其進(jìn)行了具體分析。
1.重慶巫溪縣地磅的定義及組成
地磅是現(xiàn)代化的設(shè)施，是科學(xué)進(jìn)步的產(chǎn)物，具有一定的科學(xué)性與先進(jìn)性，其利用應(yīng)變電測原理稱重。將應(yīng)變計安裝于稱重傳感器的彈性體上，使 之構(gòu)成惠斯登電橋。當(dāng)彈性體沒有任何荷作用時，電橋即處于零輸出的平衡狀態(tài)。另一方面，在有載荷作 用于彈性體時，彈性體上的應(yīng)變器將會按比例產(chǎn)生與載荷相對應(yīng)的應(yīng)變，該應(yīng)變情況下產(chǎn)生的外加載可以 通過輸出電壓測出。
2.地磅常見問題及分析
2.1開機(jī)無自檢過程：地磅打開電源后儀表無任何顯示或出現(xiàn)蜂鳴器鳴叫，這是由外部電源及供電電路有故障、儀表板、顯示管損壞或連線脫落造成的，需要具體檢測或更換零部件。
2.2開機(jī)或卸載后不歸零：地磅開機(jī)啟動后，儀表顯示的數(shù)值不為零，或者是出現(xiàn)車輛稱量工作結(jié)束后數(shù)據(jù)顯示依然不能歸零的情況，上述狀況的出現(xiàn)在于儀表、傳感器故障，或者是地磅上有其他雜物的進(jìn)入而影響到具體的工作過程，解決方法是檢查秤體是和儀表是否 損壞，如損壞，則需維修或更換;檢查傳感器和傳感器 接口旁的AD轉(zhuǎn)換芯片，電吹風(fēng)吹熱線路板，再冷卻， 反復(fù)幾次，絕緣微小的漏電，若問題得不到解決，則更換傳感器，重新設(shè)置、標(biāo)定。
2.3稱量誤差大：這種現(xiàn)象是由秤體水平度破壞、連接件斷裂、傳感器移位、信號電纜芯線斷裂、儀表放大電路損壞、傳感器線性改變等原因造成的，這種故障很難處理，需要制定有效的措施一一排查。要保障秤體無異物卡住處于水平狀態(tài)，儀表放大電路正常使用，信號電纜沒有斷裂，接線板的接線無脫開現(xiàn)象，傳感器漂移現(xiàn)象不 嚴(yán)重，如果問題還得不到解決，則需進(jìn)行偏載測試。
2.4儀表顯示不穩(wěn)定：地磅在稱重時儀表顯示不穩(wěn)定也是常見故障，這種現(xiàn)象使工作數(shù)據(jù)很難被記錄，影響了工作效率。原因主要在于電器地磅儀表損壞，雜物進(jìn)入地磅使得限位螺栓不能正常工作，或者是電源、傳感器、接線盒、電纜等發(fā)生故障從而造成關(guān)鍵信號的異常等。
3.地磅的操作和維護(hù)
3.1地磅操作
在采購地磅時，要選擇質(zhì)量好、信譽(yù)佳的大型重慶衡器廠出廠的產(chǎn)品，以保證衡器的性能和售后;安裝時，邀請廠家專業(yè)技術(shù)人員安裝和調(diào)試以確保安裝 質(zhì)量和正常使用;衡器安裝后，必須經(jīng)本地計量部門或國家授權(quán)的計量部門檢定合格得到檢定證書后，方可進(jìn)行使用;使用前，首先應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件有無故障，是否正常工作;開機(jī)啟動后，需預(yù)熱一 段時間，預(yù)熱時間一般不少于30min，待儀表顯示平穩(wěn)后方可使用;在稱量過程中，車輛駛?cè)氤优_速度要緩慢(或放置重物盡量輕拿輕放)車速要小于5km/h，不能急剎車，車輛盡可能停留在秤臺的中心位置;車停穩(wěn)后計量，儀表讀數(shù)必須在“穩(wěn)定”指示燈點(diǎn)亮?xí)r方讀 取正確的重量的數(shù)值。
3.2地磅維護(hù)
為避免車輛直接沖撞、雨雪侵蝕，傳感器應(yīng)采用 隱藏式安裝方式安裝;秤臺面板和引坡面板應(yīng)具有防滑效果;為保證系統(tǒng)少出故障，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作，要設(shè)置工棚和計量秤房;秤臺和引坡的交界處應(yīng)有10?15mm間隙，不得發(fā)生卡置和摩擦;要經(jīng)常檢查 限位間隙是否有異物，間隙是否合理，各部位螺絲是否松動;要避免雨后基坑內(nèi)長期存在積水;要定期對各地線的接地點(diǎn)巡查，防患于未然，檢查連接是否牢固，有沒有被氧化;被計量的載貨車載重不應(yīng)超過系 統(tǒng)的額定的最大稱量值;為保證衡器的正常計量，應(yīng)按檢定周期對電器地磅進(jìn)行檢定;操作人員必須通過 培訓(xùn)，掌握正確操作程序才能進(jìn)行操作，修理人員在地磅出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時于廠家技術(shù)人員溝通，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計量精度或使系統(tǒng)損壞;儀表應(yīng)放在無電磁干擾的地方，避免陽光直射，不得隨意打開;系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機(jī)必須拔下儀表電源插頭，切斷電 源雷雨天氣，要及時斷掉地磅的電源插頭，并安裝漏電保護(hù)器。
地磅故障實(shí)際解決方法
磅體由8個30t的傳感器支撐，每個傳感器有5根線，其中黑、紅兩線間加人12vdc電壓，黃綠兩線間產(chǎn)生0-30mV信號，中間一根為接地線。8個傳感器信號線共同集結(jié)在一個接線盒內(nèi)的線路板上，匯總后通過一根八芯屏蔽電纜接入XK3110-E+稱重顯示器上。該稱重顯示器也同時通過這根電纜給稱重傳感器提供12VDC電壓，顯示器除顯示出所稱物體重量外，同時還將信號傳給微機(jī)，由微機(jī)對稱重結(jié)果進(jìn)行儲存、歸檔和打印。
地磅故障及其處理 2008年8月的一天晚22:00左右一場雷電暴雨后，負(fù)責(zé)水泥出廠的地磅汽車衡癱瘓了。搶修時測定每個傳感器黑、紅和黃、綠兩線間電阻分別為741歐姆和704歐姆，均處于正常阻值范圍內(nèi)，初步判斷傳感器沒有損壞。加電檢查發(fā)現(xiàn)每個傳感器黑、紅線間電壓為0V;將8個傳感器從總接線盒內(nèi)接線板上拆下后，再測總接線板上兩點(diǎn)間電壓仍為0V;將總接線板與稱重顯示器斷開，測稱重顯示器輸出電壓正常。
仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)接線盒內(nèi)接線板上防雷擊保護(hù)管擊穿短路，造成接線盒內(nèi)接線板及傳感器電壓為0v，更換接線盒內(nèi)接線板后電壓正常;但稱重顯示器上顯示的數(shù)字不停地波動，多次調(diào)試無法穩(wěn)定顯示，判定稱重顯示器的主板損壞，更換主板正常。使用中，又發(fā)現(xiàn)稱重顯示器與微機(jī)的通訊中斷，檢查發(fā)現(xiàn)微機(jī)的串行口損壞，同時打印機(jī)也損壞，更換微機(jī)及打印機(jī)后正常。本次雷擊事件，除稱重傳感器本身沒有損壞外，其余備件都因雷擊損壞而更換。但正常使用不到半個小時后，再次發(fā)現(xiàn)稱重系統(tǒng)波動嚴(yán)重且反常。
但檢查發(fā)現(xiàn)標(biāo)定用的標(biāo)準(zhǔn)重物和秤體均沒有動，一切都是靜止的。為查找原因，我們首先檢查稱重傳感器，斷電測傳感器阻值都在正常范圍內(nèi);送電后再測各電源電壓及信號電壓，電源電壓仍然正常，但發(fā)現(xiàn)有兩個傳感器信號電壓為Omy，據(jù)此初步懷疑是這兩個傳感器引起的秤處于動態(tài)信號顯示。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，秤體已經(jīng)嚴(yán)重變形，部分承重梁被壓開裂但傳感器未受損，于是立即對秤體進(jìn)行翻開焊接。
焊接完再對各個稱重傳感器進(jìn)行實(shí)測，每個傳感器的電壓及信號電壓均正常，但標(biāo)定時仍顯示E37，還是無法標(biāo)定;我們又更換了托利8142Pro稱重顯示器主板，主板更換完后標(biāo)定時仍顯示E37，仍無法標(biāo)定。至此時，維修進(jìn)人了迷茫，除8個稱重傳感器沒有更換外，所有配件均換了一遍;最后將稱重傳感器一個一個的甩掉，標(biāo)定依然沒法進(jìn)行。 聯(lián)想到地磅維修時沒有接地現(xiàn)象，立即檢查東磅的供電電源接地，發(fā)現(xiàn)接地挺好的;并在這個接地的基礎(chǔ)上又做了一個接地，但問題依舊。最后我們查閱相關(guān)資料，對數(shù)字濾波參數(shù)(即F2.5參數(shù))，從2.5更換為0.5，明顯感到顯示器從一20到0再到20的閃動頻率變慢了。此后再進(jìn)行F1.4及F1.6的零點(diǎn)及量程的標(biāo)定都能順利進(jìn)行。顯示E37校正時秤處于動態(tài)的真正含義，不是秤體處于動態(tài)是秤的顯示在波動。
標(biāo)定完成后又發(fā)現(xiàn)，當(dāng)秤上無物時還是時不時地在0與20范圍上波動，不能穩(wěn)定在0上，而且稱物體時秤的顯示更新速率與過去相比慢了許多。感性認(rèn)為秤的接地還是不良，考慮地線與零線的區(qū)別，即地線是本地接地，零線是變壓器中性點(diǎn)接地，因變壓器中性點(diǎn)接地肯定做得比較好，為此我們將插座線排上地線與零線用導(dǎo)線短接，這時發(fā)現(xiàn)秤顯示器的顯示穩(wěn)穩(wěn)地停在0上，不再波動。即使將F2.5從0.5調(diào)至2.5，秤也不會波動。
到此，終于解決了地磅的故障現(xiàn)象。 故障總結(jié)本次故障最終還是因電源接地不良引起的稱重顯示器波動故障所至，但以下原因使我們故障處理走了彎路，且使檢修工作整整進(jìn)行了3d。一是秤體不平整使我們認(rèn)為物體上去后，秤處于動態(tài);二是稱重傳感器輸出信號為零，使我們認(rèn)為這是秤處于動態(tài)的原因;三是接地但接地不良的假象，掩蓋了秤信號屏蔽現(xiàn)象;四是對該秤的有關(guān)技術(shù)參數(shù)不熟悉或理解偏面;等待。這些教訓(xùn)可為相關(guān)廠家處理同樣問題時，避免走彎路提供一些思路和啟發(fā)。
重慶三合冶金專用機(jī)械有限公司,成立于1999年1月1日,是一家專業(yè)從事衡器設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售及售后為一體的民營股份制企業(yè),中國衡器協(xié)會會員。 本公司擁有精良的生產(chǎn)設(shè)備、精確的檢測儀器、訓(xùn)練有素的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人,完善的質(zhì)量保證體系。除生產(chǎn)常規(guī)汽車衡外,還進(jìn)行汽車衡非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、制造。除銷售產(chǎn)品外,還有汽車衡租賃業(yè)務(wù),承接汽車衡安裝、調(diào)試業(yè)務(wù)。 合理的設(shè)計思想、先進(jìn)的加工設(shè)備、精湛的工藝技術(shù)、嚴(yán)格的質(zhì)保系統(tǒng)、快捷的售后服務(wù),是本公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的可靠保證。品牌介紹：三合重工是重慶三合冶金專用機(jī)械有限公司在2009年申請的知名衡器品牌。公司總部坐落于重慶市大渡口區(qū)陳家壩高炮連工業(yè)園內(nèi)，是一家主營衡器設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售及售后為一體的民營股份制企業(yè)，中國衡器協(xié)會會員。公司擁有精良的生產(chǎn)設(shè)備、精確的檢測儀器、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)人員，售后服務(wù)團(tuán)隊以及完善的質(zhì)量保證體系。
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