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?軋鋼�(jī)的主傳動(dòng)裝置組成起到的主要作�
更新�(shí)間:2018-05-05 01:16:33 來源:神工�(jī)� �(diǎn)擊數(shù)�
在很多軋鋼機(jī)上,主傳�(dòng)裝置是將電動(dòng)�(jī)和力矩傳遞給軋輥。然后�(jìn)行運(yùn)�(zhuǎn)�。它的傳�(dòng)裝置是有幾�(gè)大部件組成而來的。主傳動(dòng)裝置的類型和作用分為以下幾種�
1、減速機(jī)
減速機(jī)的作用是將電�(dòng)�(jī)較高的轉(zhuǎn)速變成軋輥所需的轉(zhuǎn)�,這就可以在主傳動(dòng)裝置中選用價(jià)格較低的高速電�(dòng)�(jī)。確定是否采用減速機(jī)的一�(gè)重要條件,就是要比較減速機(jī)及其摩擦損耗的�(fèi)用是否小于低速電�(jī)與高速電�(dòng)�(jī)之間的差�(jià)。車間有兩�(gè)以上�(jī)列時(shí),應(yīng)盡量采用單獨(dú)電動(dòng)�(jī)帶動(dòng)每�(gè)�(jī)�,避免采用集體傳�(dòng)的減速裝�。這不但可以降低機(jī)械設(shè)備費(fèi)�,而且便于軋機(jī)�(diào)�,有利于生產(chǎn)綠的提高�
2、齒輪座
�(dāng)工作�(jī)座的軋輥由一�(gè)電動(dòng)�(jī)帶動(dòng)�(shí),一般采用齒輪座將電�(dòng)�(jī)或減速機(jī)傳來的運(yùn)�(dòng)和分矩分配給二�(gè)或三�(gè)軋輥。齒輪座的傳�(dòng)型式,主要用于二輥或四輥軋機(jī),考慮傳動(dòng)裝置的布置型式和拆卸方便等因素,通常是下齒輪主動(dòng)。在型鋼軋機(jī)上采用中間齒輪為主動(dòng),而在勞特式鋼板軋�(jī)上則是下齒輪主動(dòng)�
3、聯(lián)接軸
軋機(jī)齒輪�、減速機(jī)、或電動(dòng)�(jī)的運(yùn)�(dòng)和力�,都是通過�(lián)接軸傳遞給軋輥的。在橫列式軋�(jī)上,一�(gè)工作�(jī)座的軋輥傳動(dòng)另一�(gè)工作�(jī)座的軋輥,也是通過�(lián)接軸傳動(dòng)的。軋鋼機(jī)常用的聯(lián)軸有方向接軸、梅花接�、聯(lián)合接軸和齒式接軸��
4、聯(lián)軸節(jié)
�(lián)軸節(jié)包括電動(dòng)�(jī)和主�(lián)軸節(jié)。電�(dòng)�(jī)�(lián)軸節(jié)用來連接電動(dòng)�(jī)與減速機(jī)的傳�(dòng)�,而主�(lián)軸節(jié)則是用來連接減速機(jī)與齒輪座的傳�(dòng)�。在電動(dòng)�(jī)功率較大的初軋機(jī)、板坯軋�(jī)、鋼板軋�(jī)�,往往不采用齒輪座,而用單獨(dú)的電�(dòng)�(jī)分別�(qū)�(dòng)每�(gè)軋輥�
在軋�(jī)�(yùn)�(zhuǎn)�(shí),齒輪聯(lián)軸節(jié)往往要承受較大的軸向�(fù)�,有�(shí)�(huì)擠壞外齒套密封端蓋的�(lián)接螺�,并�(dǎo)致密封圈損壞而漏油,齒面磨損也較�(yán)�。因�,在�(shè)�(jì)重型齒輪�(lián)軸節(jié)�(shí),應(yīng)盡可能加大密封端蓋聯(lián)接螺�?shù)闹睆?。此外,在某些帶有飛輪的軋機(jī)主傳�(dòng)裝置�,還裝有安全齒式�(lián)軸節(jié)�
1、減速機(jī)
減速機(jī)的作用是將電�(dòng)�(jī)較高的轉(zhuǎn)速變成軋輥所需的轉(zhuǎn)�,這就可以在主傳動(dòng)裝置中選用價(jià)格較低的高速電�(dòng)�(jī)。確定是否采用減速機(jī)的一�(gè)重要條件,就是要比較減速機(jī)及其摩擦損耗的�(fèi)用是否小于低速電�(jī)與高速電�(dòng)�(jī)之間的差�(jià)。車間有兩�(gè)以上�(jī)列時(shí),應(yīng)盡量采用單獨(dú)電動(dòng)�(jī)帶動(dòng)每�(gè)�(jī)�,避免采用集體傳�(dòng)的減速裝�。這不但可以降低機(jī)械設(shè)備費(fèi)�,而且便于軋機(jī)�(diào)�,有利于生產(chǎn)綠的提高�
2、齒輪座
�(dāng)工作�(jī)座的軋輥由一�(gè)電動(dòng)�(jī)帶動(dòng)�(shí),一般采用齒輪座將電�(dòng)�(jī)或減速機(jī)傳來的運(yùn)�(dòng)和分矩分配給二�(gè)或三�(gè)軋輥。齒輪座的傳�(dòng)型式,主要用于二輥或四輥軋機(jī),考慮傳動(dòng)裝置的布置型式和拆卸方便等因素,通常是下齒輪主動(dòng)。在型鋼軋機(jī)上采用中間齒輪為主動(dòng),而在勞特式鋼板軋�(jī)上則是下齒輪主動(dòng)�
3、聯(lián)接軸
軋機(jī)齒輪�、減速機(jī)、或電動(dòng)�(jī)的運(yùn)�(dòng)和力�,都是通過�(lián)接軸傳遞給軋輥的。在橫列式軋�(jī)上,一�(gè)工作�(jī)座的軋輥傳動(dòng)另一�(gè)工作�(jī)座的軋輥,也是通過�(lián)接軸傳動(dòng)的。軋鋼機(jī)常用的聯(lián)軸有方向接軸、梅花接�、聯(lián)合接軸和齒式接軸��
4、聯(lián)軸節(jié)
�(lián)軸節(jié)包括電動(dòng)�(jī)和主�(lián)軸節(jié)。電�(dòng)�(jī)�(lián)軸節(jié)用來連接電動(dòng)�(jī)與減速機(jī)的傳�(dòng)�,而主�(lián)軸節(jié)則是用來連接減速機(jī)與齒輪座的傳�(dòng)�。在電動(dòng)�(jī)功率較大的初軋機(jī)、板坯軋�(jī)、鋼板軋�(jī)�,往往不采用齒輪座,而用單獨(dú)的電�(dòng)�(jī)分別�(qū)�(dòng)每�(gè)軋輥�
在軋�(jī)�(yùn)�(zhuǎn)�(shí),齒輪聯(lián)軸節(jié)往往要承受較大的軸向�(fù)�,有�(shí)�(huì)擠壞外齒套密封端蓋的�(lián)接螺�,并�(dǎo)致密封圈損壞而漏油,齒面磨損也較�(yán)�。因�,在�(shè)�(jì)重型齒輪�(lián)軸節(jié)�(shí),應(yīng)盡可能加大密封端蓋聯(lián)接螺�?shù)闹睆?。此外,在某些帶有飛輪的軋機(jī)主傳�(dòng)裝置�,還裝有安全齒式�(lián)軸節(jié)�
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�(lián)系人:董事長(zhǎng):劉�(qiáng)� 手機(jī)�13703994862 �(yè)�(wù)�(jīng)理:宋麗� 手機(jī)�13803864187 傳真�0371-64159141
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