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小型軋鋼�(jī)主機(jī)的布局方式

更新�(shí)間:2012-09-13 07:18:12 �(lái)�:神工�(jī)� �(diǎn)擊數(shù)�

軋鋼�(jī)的主要設(shè)備是由一�(gè)或數(shù)�(gè)主機(jī)列組成的。軋鋼機(jī)的主�(jī)列是由原�(dòng)�(jī),傳�(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)�(gòu)三�(gè)基本部分組成�� 1工作�(jī)座:工作�(jī)座為軋鋼�(jī)的執(zhí)行機(jī)�(gòu),它由軋輥及其軸承軋輥的�(diào)整機(jī)�(gòu)和上軋輥的平衡機(jī)�(gòu),引�(dǎo)軋件的軋件�(jìn)入軋輥用的導(dǎo)裝置,工座機(jī)座的�(jī)架及支撐�(jī)座并把機(jī)座固定在地基上用的軌零、部件的和機(jī)�(gòu)組成� 2傳動(dòng)裝置:聯(lián)軸器:聯(lián)軸器包括電機(jī)�(lián)軸器和主�(lián)軸器,電�(jī)�(lián)軸器用來(lái)連接電動(dòng)�(jī)與減速器的主�(dòng)齒輪�;而主�(lián)軸器則用�(lái)連接減速器與機(jī)輪機(jī)座的傳動(dòng)軸,既自減速器將轉(zhuǎn)矩傳至齒輪機(jī)座的主動(dòng)齒輪� 減速器:在軋鋼�(jī)中減速器的作用將電動(dòng)�(jī)較高的轉(zhuǎn)速變成軋�(jī)所需的轉(zhuǎn)�,因而可以在主傳�(dòng)中選用價(jià)格較底的高速電�(dòng)�(jī)。確定是否采用減速器的一�(gè)重要條件,就是比較減速器及其摩擦損耗的�(fèi)用是否低于低速電�(jī)的與高速電�(jī)的之間的差價(jià),一般情況下,當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速小�200—250�(zhuǎn)/分才采用減速器。小型軋鋼機(jī)�(zhuǎn)速小�200�(zhuǎn)/�,因而采用減速器� 采用減速器�(shí),根�(jù)傳動(dòng)比的大小選用一�(jí)(傳�(dòng)比i小于等于8)二�(jí)(傳�(dòng)比等�8—40)或三級(jí)(傳�(dòng)比i大于40)減速器。與這些減速器相對(duì)�(yīng)的軋輥速度分別�200-250�(zhuǎn)/��40—50�(zhuǎn)/�,以�10—15�(zhuǎn)/分� 連接軸:軋鋼�(jī)齒輪�(jī)�,減速器或電�(dòng)�(jī)的運(yùn)�(dòng)和力�,都是通過(guò)連接軸傳遞給軋輥的。設(shè)�(jì)采用橫列式布置軋�(jī),一�(gè)工作�(jī)座的軋輥是通過(guò)連接軸傳�(dòng)�。軋鋼機(jī)采用的連接軸有�(wàn)向接軸、梅花接�、聯(lián)合接軸和齒輪接軸�� �(shè)�(jì)的軋鋼機(jī)采用梅花接軸它常用在橫列式軋�(jī)�� 飛輪:設(shè)�(jì)的是一�(gè)飛輪裝置在減速器的小齒輪軸上。它的作用是在通過(guò)軋輥與軋輥空�(zhuǎn)�(shí),作�(dòng)蓄能器以均衡傳動(dòng)�(fù)荷;既軋輥空�(zhuǎn)�(shí),飛輪加�,積蓄能�;而軋件通過(guò)�(shí),飛輪減�。放出能�,幫助軋�� 齒輪�(jī)座:其用途是傳遞�(zhuǎn)矩給工作輥,�(shè)�(jì)采用三�(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一�,裝在密閉的箱體�(nèi) 3電動(dòng)�(jī)的選擇:軋鋼�(jī)的電�(dòng)�(jī)的形式的選擇與軋鋼機(jī)的工作制度有著緊密的�(lián)�。設(shè)�(jì)的軋鋼機(jī)是軋制速度不需要調(diào)節(jié)的不可逆式軋鋼�(jī),采用異步電�(dòng)�(jī)� 異步電動(dòng)�(jī)主要用在有劇烈尖峰負(fù)荷的軋機(jī)�,為了減少電�(dòng)�(jī)的容�,有�(shí)裝有飛輪,異步電�(dòng)�(jī)投資�(fèi)用較�,在小形軋鋼�(jī)上很適合� 4小型軋鋼�(jī)的工作制度:一般中小形軋鋼�(jī)的工作制度可以分為:不可逆式�,可逆式的與帶張力軋制等幾種方式 �(shè)�(jì)采用不可逆軋�(jī)的工作制�,在這種工作制度下,每�(gè)軋輥的方向不�?cè)伒霓D(zhuǎn)速為不可變的。小型軋鋼機(jī)的總體布局 軋鋼�(jī)的主要設(shè)備由一列主�(jī)�,此軋機(jī)的總體布局基本上與主機(jī)列一�,結(jié)�(gòu)如下� 主機(jī)列三�(gè)基本部分組成,主電機(jī),傳�(dòng)�(jī)械,工作�(jī)�� �(shè)�(jì)中的傳動(dòng)裝置由齒輪機(jī)�,減速器,聯(lián)軸器,接軸組成,在電�(jī)與減速器之間用飛輪連接,在齒輪�(jī)座與減速器之間是用飛輪連接。在齒輪�(jī)座與減速器用安全聯(lián)軸器。因以上中除安全�(lián)軸外,均在主�(jī)列中給以介紹,現(xiàn)�(duì)安全�(lián)軸器作以介紹� 安全�(lián)軸器:一般帶有飛輪的軋機(jī),都有安全聯(lián)軸器。當(dāng)軋機(jī)上的�(zhuǎn)矩超�(guò)額定的轉(zhuǎn)矩時(shí),聯(lián)軸器能夠分開(kāi),保�(hù)軋機(jī)的零部件,使之免受損壞� 工作�(jī)座為兩�(gè)三輥工作�(jī)座和一�(gè)二輥工作�(jī)��                     1主電�(jī) 2�(lián)軸器3減速器4安全�(lián)軸器5齒輪�(jī)�6梅花�(wàn)向接軸聯(lián)                       軸器 7工作�(jī)�8梅花接軸

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